Detail-analyse – Gooi- en Vechtstreek – Jaardienst Voorjaar 2025 | Werkdagen

Detail-analyses van de concessie Gooi- en Vechtstreek behorende bij het rapport “Haalbaarheid van de rijtijden in het OV jaardienst 2025 Werkdagen”.

Het is een zip-bestand met:

• Een Excel-bestand met een aggregatie op lijn-richting niveau voor een snelle ingang naar bespreekgevallen in rijtijden
• Per lijn-richting een gecombineerde punctualiteit-rijtijd analyse (zie hieronder)
• een leeswijzer in PDF.

In totaal zijn het 29 analyse-bestanden van 17 lijnen.

Bij de aanschaf van dit product komen we gratis de aanpak toelichten en de resultaten bespreken. Vanuit de resultaten kunnen we wellicht meteen al verbetermogelijkheden aangeven. Wij nemen contact met u op voor een afspraak.

Een gecombineerde punctualiteit-rijtijd analyse bestaat uit een Excel-bestand met daarin:

• Een werkblad met een samenvatting van de prestatie van alle routevarianten.
  Alle routevarianten staan in de vorm beginpunt – (een of meer knooppunten) – eindpunt met
  • op deze punten hoe de prestatie van aankomst- en vertrekpunctualiteit is, in termen van te vroeg, op tijd en te laat.
    Wat te vroeg, op tijd en  te laat is staat in de leeswijzer.
  • tussen de punten hoe de prestatie is van de rijtijden, in termen van te kort, op tijd en te lang rijden.

  De dagverdeling is per uurblok per geplande rijtijd. Als de geplande rijtijd érgens op de route veranderd wordt hij op de hele route uitgesplitst omdat dat invloed kan hebben op de haalbaarheid verderop op de route.

• Per routevariant zijn er meerdere werkbladen. Namelijk voor:
  – Een vertrekpunctualiteitanalyse op het vertrekpunt
  – Vertrek- én aankomstpunctualiteitanalyse op alle knooppunten
  – Aankomstpunctualiteitanalyse op het eindpunt
  – Een rijtijdanalyse voor ieder traject tussen deze punten. Dus als er b.v. 2 knooppunten zijn, dan zijn 3 werkbladen met een rijtijd-analyse.
  Ook deze analyses gebruiken een dagverdeling pr uurblok per geplande rijtijd.